Во время погрузки и разгрузки товаров и грузов из небольшого автомобиля или с грузовика происходит много травм и повреждений, что также случается и при посадке или выходе из частного или общественного транспорта.

Имеете ли вы в таких случаях право на компенсацию? Иногда — да, а иногда — нет.

Толкование закона в этих случаях является делом сложным, и не каждый случай телесных повреждений при погрузке или разгрузке, посадке или высадке из транспортного средства признается дорожным происшествием, по поводу которого можно подавать иск о компенсации.

ДТП при разгрузке и погрузке

Закон о возмещении убытков от дорожно-транспортных происшествий дает определение ДТП: «событие, в результате которого человек получил телесное повреждение вследствие использования автотранспортного средства в целях передвижения». Поэтому в прецедентном праве было определено, что важным критерием признания события в качестве ДТП является «тест передвижения», когда рассматривается, использовалось ли в данном случае транспортное средство с целью передвижения.

В рамках определения «использования автотранспортного средства» в законе оговаривается исключение, согласно которому погрузка и разгрузка на\с стоящего неподвижно транспортного средства не будет считаться использованием автомашины в целях передвижения, и поэтому травма, полученная при погрузке и разгрузке, не будет считаться ДТП.

Однако, если параллельно с разгрузкой или погрузкой транспортного средства оно используется иным образом, признанным по Закону, — например, для посадки или высадки в\из автомобиля, толкания, буксировки, или переворачивания, опрокидывания — случившееся будет считаться «дорожно-транспортным происшествием».

Действия, сопровождающие погрузку и разгрузку

• Для выполнения процесса погрузки или разгрузки необходимо осуществлять такие дополнительные (сопровождающие) действия, как выход и посадка из\в грузовик, в котором находится груз.

Например, травма при выходе из кузова грузовика будет считаться дорожно-транспортным происшествием, но только если она не произошла во время разгрузки груза из кузова грузовика, поскольку это уже будет считаться дополнительным действием, сопровождающим процесс погрузки и разгрузки.

• В деле 418/03 Osem Food Industries Ltd. против Смага Яакова, PD 54 (3), 541: иск о травме в результате ушиба о стенку грузовика был прекращен, поскольку открытие задней стенки грузовика для его загрузки – так же как ее закрытие по завершении погрузки – является , дополнительным действием, сопровождающим процесс погрузки и разгрузки..

Кроме того, было принято решение о том, что складывание брезентовой ткани, покрывающей груз после разгрузки, также может считаться дополнительным действием, сопровождающим процесс погрузки и разгрузки, а также о том, что покрытие груза брезентом и его фиксация тесно связаны с функцией погрузки и являются его неотъемлемой частью. Проверка надежности крепления груза — как было определено — составляет «необходимую и неотъемлемую часть операции погрузки».

Верховный суд также постановил, что «посадка\вход в грузовик или высадка\выход из него с целью осуществления погрузки или разгрузки, даже если это можно считать дополнительным (сопровождающим) действием для погрузки и разгрузки, если целью является облегчение процесса погрузки и разгрузки, и поскольку выполняется перед или после погрузки или разгрузки, содержит в себе преобладающий компонент именно посадки или высадки», что, следовательно, представляет собой частью определения понятия «использования автотранспортного средства», так что это событие будет считаться дорожно-транспортным происшествием ».

Для установления степени взаимосвязи явлений в каждом случае анализируются следующие факторы:

• Степень потребности в выполнении дополнительных (сопутствующих) действий.

• В какой степени подобное действие облегчает погрузку или разгрузку.

• Насколько были близки по времени дополнительные (сопутствующие) действия и процедура погрузки или разгрузки.

• Иногда также исследуется, насколько близко расположено место, где выполняется дополнительное действие, сопровождающим процесс погрузки и разгрузки, к месту, где осуществляется погрузка или разгрузка.

Следует отметить, что действия, сопровождающие процесс погрузки и разгрузки, рассматриваются в суде, который в конечном итоге и определяет, можно ли в каждом конкретном случае усмотреть соответствующие основания для получения компенсации за полученные повреждения.

Разгрузка и погрузка в частных поездках

Когда человек находится в частной поездке, не имеющей отношения к деловой или профессиональной сфере, выгружает частный багаж из своего транспортного средства, то такая разгрузка не будет рассматриваться в качестве разгрузки, предусмотренной Законом о компенсации жертвам дорожно-транспортных происшествий.

Поэтому было установлено, что погрузка товаров и частного багажа, находящихся в багажнике автомобиля и удаление их из транспортного средства в конце поездки не являются операцией погрузки и разгрузки. Открытие и закрытие грузового отсека для размещения и удаления находящихся там грузов является неотъемлемой частью использования транспортного средства с целью передвижения. В связи с этим поездка не считается завершенной и использование автомобиля для целей передвижения не прекращается. В этом случае травма, случившаяся в результате погрузки или разгрузки вещей из багажника автомобиля во время закрытия багажника, в большинстве случаев признается дорожно-транспортным происшествием, за которое может быть истребована компенсация.

Посадка и высадка из транспортного средства

В Поправке №8 к Закону о компенсации, который вступил в силу 30.09.1990 г., понятие «использование автотранспортного средства» было определено законом, и включает, в частности, вход и выход из транспортного средства. Однако, как определено в прецедентном праве, не каждая посадка или высадка из автомобиля будет считаться «использованием автотранспортного средства», которое удовлетворяло бы определению понятия «дорожно-транспортное происшествие» и давало бы пострадавшему право на компенсацию в соответствии с законом.

Для того чтобы травма, полученная при посадке или высадке из автомобиля считалась ДТП, необходимо убедиться, что данный вход и выход из транспортного средства связаны с использованием транспортного средства для целей передвижения, то есть для начала поездки или завершения поездки.

В деле 96/8548 Яхиэль Фадида против Саар Надон Верховным судом обсуждалась апелляция, поданная водителем грузовика, который поднялся в кабину стоящего грузовика, чтобы взять прикуриватель, и когда он спускался из водительской кабины, то споткнулся на ступеньке и упал. Его иск был отклонен на том основании, что в данной ситуации «использование автотранспортного средства» на языке Закона о компенсации осуществлялось «не для целей транспортировки» .

Следует отметить, что не каждый, кто садится или выходит из транспортного средства, будет автоматически иметь право на компенсацию, и вовсе не обязательно случай будет признан ДТП — это зависит от обстоятельств посадки или выхода из транспортного средства.

В заключение – заинтересованы ли вы знать, когда есть право подать иск о компенсации в связи с травмой в результате разгрузки и погрузки, посадки или высадки из автомобиля?

• Считается ли основанием для подачи иска о компенсации ситуация, когда вы бежите к автобусу с целью сесть в него и поехать куда-то на нем, и спотыкаетесь на подножке при входе в него?

• Можно ли подавать иск о компенсации, если грузовик остановился во время поездки для того, чтобы закрепить груз, и травма была получена во время его закрепления в результате падения части груза, или из-за предметов, упавших с проезжавшего мимо автомобиля?

Для личной консультации по вашему конкретному случаю вы можете связаться с нашим офисом.

Закрыть меню