Аварии с электровелосипедами: опасности, закон и компенсация за травмы

Электровелосипеды: между неполным законодательством и судебным иском

В последние годы в Израиле заметно выросло число аварий с участием электровелосипедов, вслед за постоянным ростом использования этого транспорта. При этом законодательство в этой области остается неполным, контроль ограничен, а городская инфраструктура не рассчитана на растущее число водителей. Электровелосипеды стали удобным и доступным средством передвижения, но, к сожалению, также одной из главных причин аварий, в которых страдают и сами водители, и пешеходы.

Раньше такие велосипеды тоже существовали, но их было мало, и ездили они сравнительно медленно. Сегодня ситуация совсем другая, и кажется, что электровелосипеды повсюду. Это краткий обзор основных опасностей и ущерба, которые создают электровелосипеды, а также того, что можно сделать, если вы пострадали от них:

Между двумя мирами

Хотя у этих транспортных средств есть мотор, по закону они не считаются «механическим транспортным средством». Были судебные решения, в которых электровелосипед признавали «механическим транспортным средством», но такие решения не обязательны для других исков. По этой причине авария, произошедшая из-за электровелосипеда, не соответствует юридическому определению дорожно-транспортного происшествия (ДТП, תאונת דרכים).

Это различие становится особенно заметным при сравнении с мотоциклом или скутером: там речь идет о механическом транспортном средстве в полном смысле, и пострадавший водитель имеет право на компенсацию по обязательной страховке даже без доказательства вины, как это происходит в исках водителей моторизованных двухколесных транспортных средств.

Кроме того, владельцы электровелосипедов не обязаны иметь обязательную страховку (ту, по которой пострадавший может предъявить требование, если речь идет о ДТП с «механическим транспортным средством»). Что касается подачи иска, то адвокат по ДТП здесь менее уместен, а нужна помощь адвоката по делам о причинении вреда (נזיקין). Такая профессиональная помощь важна уже на первом этапе после аварии, чтобы понять имеющиеся возможности, особенно на фоне частых изменений в законодательстве и прецедентах по этому вопросу.

Опасности и ущерб от аварий с электровелосипедами

На первый взгляд, это симпатичное и безобидное транспортное средство, медленное по сравнению с мотоциклом, просто усовершенствованный велосипед и ничего более. На деле скорость электровелосипедов усугубляет среднюю тяжесть травм по сравнению с авариями на обычных велосипедах. Ущерб больше, а необходимое лечение и госпитализация соответственно длительнее. Первичный удар часто приходится на ноги пешехода, то есть на органы, очень важные для повседневного функционирования и для способности зарабатывать на жизнь.

Падение вслед за этим может привести и к травмам головы и рук. Обычное место таких происшествий (проезжая часть) повышает и риск вторичной аварии, если пострадавший падает в сторону движущихся автомобилей. Вообще вокруг этой темы есть целый ряд обстоятельств, которые усиливают риск. Многие водители электровелосипедов молоды и имеют сравнительно небольшой опыт на дороге. Сами электровелосипеды малоустойчивы, в отличие от автомобиля с четырьмя колесами. Пешеходы, разумеется, беззащитны (ни шлема, ни ремня безопасности), и это еще один фактор, усугубляющий ущерб.

Кроме того, в отличие от водителя, находящегося в транспортном средстве среди других транспортных средств, пешеход не настроен на опасность аварий, и от него нельзя ожидать такой настороженности. Худшее «происшествие», с которым он может столкнуться среди пешеходов, это случайно задеть кого-то. Если же электровелосипед сталкивается с пожилым человеком, ситуация особенно тяжелая, и из-за сниженной способности быстро уйти от опасности, и из-за меньшей устойчивости к травмам. Напомним также, что электровелосипед относительно тихое транспортное средство, приближение которого не слышно.

Юридические тонкости в исках по авариям с электровелосипедами

Обстоятельства аварии могут сильно изменить картину с точки зрения возможности получить компенсацию, того, к кому следует предъявлять иск, размера возможной компенсации и многого другого. Если травма произошла по дороге на работу или с работы, происшествие может быть признано производственной травмой (תאונת עבודה). В таком случае вы можете получить выплату от Института национального страхования (Битуах Леуми). Если травма привела к состоянию утраты трудоспособности, возможно, удастся воспользоваться соответствующими страховками, которые у вас есть, в рамках пенсионного плана и вне его. Если на электровелосипеде ехал несовершеннолетний (а это распространенная ситуация), ответственность несут его родители, и именно к ним нужно предъявлять иск.

Компенсация за травму

В случае телесной травмы от электровелосипеда необходимо, разумеется, доказать ответственность водителя велосипеда за аварию. Например: ехал ли он на электровелосипеде там, где это запрещено? Ехал ли он с максимальной скоростью (обычно речь идет о скоростях порядка 25 км/ч) или меньше? И при каких обстоятельствах? Разумеется, не все легко узнать или оценить, и тем более доказать.

Параллельно существует дополнительный аспект: ответственность самого пострадавшего за аварию. Не способствовал ли он ей своей неосторожностью? Возможно, его поведение усугубило последствия аварии, и если да, то какова его доля в размере причиненного ущерба? Еще один аспект это оценка ущерба, нанесенного пострадавшему, и его финансовых последствий для него. В итоге суд учтет целый ряд таких моментов, чтобы решить, действительно ли водитель электровелосипеда ответственен за ущерб, в какой степени и какая компенсация положена истцу.

Как рекомендуется действовать после аварии с электровелосипедом?

Если вы пострадали в аварии с электровелосипедом, первый и самый важный шаг: немедленно обратиться за медицинской помощью и убедиться, что каждая деталь надлежащим образом зафиксирована в медицинских документах. Затем важно задокументировать место аварии: сфотографировать место происшествия, причиненный ущерб и данные водителя или свидетелей, находившихся рядом.

С помощью смартфона, который при вас, очень важно сфотографировать и даже снять на видео ваше состояние и место аварии. Желательно записать данные водителя и свидетелей, если они есть (и готовы помочь). Медицинское лечение после аварии тоже важно зафиксировать, и желательно, чтобы в записях были отражены обстоятельства случая. Что касается иска, стоит ли его подавать и к кому, лучше посоветоваться с адвокатом по авариям с электровелосипедами, который специализируется на этой теме и имеет опыт.

Компенсация при аварии с электровелосипедом: кто может нести ответственность

Вопрос «от кого получают компенсацию при аварии с электровелосипедом» непрост, потому что ответ зависит от того, кто пострадал, от обстоятельств и от транспортного средства, которое участвовало в происшествии. Так, например, если вы пострадали как пешеход от водителя, можно рассматривать ответственность самого водителя. Если авария произошла из-за неисправности устройства, возможно, стоит рассмотреть и ответственность производителя, импортера или продавца. Если травма возникла из-за состояния дороги или плохой инфраструктуры, возможно, нужно проверить и ответственного за дорогу. Каждая такая возможность рассматривается отдельно, и ее перечисление не является обещанием результата.

Те же соображения актуальны и для водителей электросамокатов, поэтому тот, кто ищет компенсацию для водителя электросамоката, сталкивается с теми же вопросами: каковы были обстоятельства падения, кто был вовлечен в событие и каков статус транспортного средства для целей иска.

Что стоит собрать и задокументировать после травмы

Доказательство обстоятельств часто является главной трудностью в таких авариях, и рекомендуется собрать как можно больше:

• данные водителя, включая имя, телефон и описание транспортного средства, а также данные свидетелей.
• фотографии места происшествия, транспортного средства и травм, как можно скорее.
• информацию о камерах наблюдения поблизости, и стоит быстро обратиться к владельцам соседних предприятий и зданий с просьбой сохранить запись.
• полную медицинскую документацию, включающую описание обстоятельств травмы так, как вы их рассказали.
• заявление в полицию, если оно было подано, и номер дела.
• квитанции о медицинских расходах, поездках и оборудовании.

Чего делать не стоит

• Не рекомендуется подписывать заявление или соглашаться на компенсацию на месте, пока вы не поняли масштаб травмы.
• Не стоит публиковать в социальных сетях описания или фотографии происшествия, поскольку их могут использовать против вас.
• Не следует откладывать медицинское лечение, даже если боль кажется слабой, потому что некоторые травмы обнаруживаются лишь позже.

Важность имеющихся страховок

Даже если у вас нет специальной страховки на такое устройство, возможно, у вас есть другие виды покрытия: частная медицинская страховка, страховка от несчастных случаев, страховка на случай утраты трудоспособности или покрытие в рамках пенсионного плана. Стоит просмотреть полисы и проверить сроки уведомления страховой компании, так как опоздание может ущемить ваши права. Тем, кто сам ездит и хочет быть спокойнее, предлагается заранее выяснить, есть ли у него подходящая страховая защита на случай, если он причинит ущерб другим.

Время работает против вас

Если вы пострадали на работе или по дороге на нее, иск в Битуах Леуми подается в течение 12 месяцев с момента травмы. Гражданский иск против водителя подпадает под закон о сроках давности (חוק ההתיישנות), 1958 года, и основное правило составляет семь лет, но стоит действовать задолго до этого. С течением времени становится труднее собирать доказательства и находить свидетелей.

Частые вопросы

Считается ли авария с электровелосипедом ДТП?

Согласно прецеденту Асулин Верховного суда (гражданская апелляция 7023/19, 2020 год), электровелосипеды не являются «механическим транспортным средством» для целей закона о компенсации пострадавшим в ДТП (פלת״ד). Это означает, что водитель, пострадавший от механического транспортного средства, считается в этом отношении пешеходом, а пешеход, пострадавший от электровелосипеда, не имеет права на компенсацию по этому закону. Поэтому путь иска зависит от обстоятельств, и стоит разобрать случай по существу.

Я пострадал как пешеход. Что можно сделать?

Сначала займитесь лечением, соберите документы и данные водителя, и проконсультируйтесь о возможностях, которые у вас есть.

Что если водитель несовершеннолетний?

Есть основания рассмотреть ответственность его родителей. Это зависит от обстоятельств и от возраста несовершеннолетнего.

Лишает ли меня права на иск моя собственная вина?

Не обязательно, и возможно, что она уменьшит компенсацию, но сама по себе ее не исключает.

Как помочь себе, если травма ограничивает меня в первые дни?

Попросите члена семьи или друга сфотографировать, записать данные и сохранить документы от вашего имени. Одна папка в телефоне или в облаке, где собраны все фотографии и документы, избавит вас от большой путаницы в дальнейшем.

Первые недели: пока доказательства еще свежи

С течением времени память тускнеет, а фотографии теряются. Поэтому стоит заранее выяснить свои права, в том числе прочитать о выяснении прав после телесной травмы на улице. Так вы будете знать, к кому можно предъявлять иск, без обещания результата.

Поскольку аварии с электровелосипедами могут приводить к серьезным телесным травмам, рекомендуется как можно скорее обратиться к адвокату, специализирующемуся в этой области. Адвокат сможет проверить обстоятельства случая, собрать нужные доказательства и сопровождать вас в общении с различными структурами, чтобы выяснить, каковы ваши права.

С уважением,
команда адвоката Бено Гликмана - сопровождение до получения компенсации
Мы боремся за вас против страховых компаний и Национального страхования