Происшествие, признанное и ДТП, и производственной травмой, открыло возможность для большей компенсации: 238 888 ₪ клиенту.
Прораб повредил руку при замене колеса на территории завода. Ситуацию можно было бы считать обычной производственной травмой, но мы добились признания её и как ДТП. Это позволило увеличить компенсацию до 238 888 ₪.
Наш клиент, прораб, получил травму мышцы руки («синдром Папая») во время замены колеса автомобиля на территории завода. Многие сочли бы это обычной производственной травмой, однако мы добились признания случая одновременно как ДТП, так и производственной травмы — с учётом расширительного толкования закона.
Что мы предприняли:
- в Битуах Леуми добились установления 30% временной и 10% постоянной инвалидности;
- подали апелляцию, подкреплённую экспертным заключением, что позволило добавить ещё 5% за шрам;
- параллельно без предварительной переписки подали иск против страховой компании «Аялон» Лтд (Ayalon Insurance Company Ltd.) и добились дополнительной компенсации.
Результат для клиента:
- Компенсация от Битуах Леуми: 181 888 ₪
- Компенсация от страховой компании по авто: 57 000 ₪
Итого: 238 888 ₪ — компенсация по делу о травме, не отнесённой к категории тяжёлых, менее чем за год
Оказались в похожей ситуации? Не делайте поспешных выводов — обратитесь за консультацией к профессионалу, прежде чем подавать заявление в страховую компанию или в Битуах Леуми.
Грамотное сопровождение адвоката уже на первом этапе может вдвое увеличить компенсацию, на которую вы имеете право.
☎ Свяжитесь с нами — помощь адвоката с первых шагов существенно влияет на итоговое решение.
Мы доказали, что замена колеса на территории завода является одновременно и производственной травмой, и ДТП!
Общая компенсация: 238 888 ₪
Большинство людей воспринимают ДТП как столкновение автомобилей во время движения. Однако израильский закон, и в особенности Закон о компенсациях пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях, устанавливает более широкое определение. Он охватывает множество ситуаций, в том числе и те, когда автомобиль не находится в движении.
Примеры ситуаций, которые признаются ДТП, даже если автомобиль не двигался:
- взрыв или возгорание автомобиля;
- травма, причинённая автомобилем, припаркованным в месте, где стоянка запрещена (например, на тротуаре);
- использование механической силы автомобиля, когда он стоит на месте (например, запуск двигателя для работы механизма);
- травма во время посадки в автомобиль или выхода из него (важно учитывать все этапы);
- происшествие при проведении мелкого ремонта или обслуживания автомобиля на дороге;
- падение или отсоединение части автомобиля либо его груза, когда машина стоит или припаркована.
Наш клиент, прораб на заводе, получил травму во время замены колеса автомобиля на территории предприятия по дороге домой. В результате физической нагрузки произошёл разрыв бицепса руки — состояние, известное как “синдром Папая”.
ДТП или производственная травма? Ответ — и то, и другое!
С самого начала мы поняли, что дело можно рассматривать сразу по двум направлениям — как ДТП по закону о компенсациях пострадавшим и как производственную травму через Битуах Леуми. Благодаря точной и выстроенной стратегии нам удалось добиться максимальной выплаты для клиента.
Мы не ограничились стандартной медицинской документацией и получили заключение кистевого хирурга. Это укрепило нашу позицию и позволило повысить процент инвалидности через апелляцию в Битуах Леуми.
Параллельно мы подали отдельный иск по ДТП против страховой компании, действуя в рамках Закона о компенсациях пострадавшим в ДТП. Это произошло уже после того, как клиенту была установлена постоянная инвалидность.
Далее иск был направлен в Битуах Леуми уже по случаю производственной травмы. Тщательно задокументировали обстоятельства и показали прямую связь между заменой колеса и тем, что клиент оставался в рамках работы, находясь на территории военной базы.
Почему важно выбрать адвоката, который разбирается и в ДТП, и в производственных травмах?
Дела, где одновременно рассматриваются и ДТП, и производственная травма, требуют особой точности в применении закона. Без адвоката, разбирающегося в этих нюансах, иск может потеряться в выплатах Битуах Леуми, а клиент рискует недополучить десятки, а то и сотни тысяч шекелей.
В этом деле нам помог опыт ведения исков против страховых компаний и глубокое знание законодательства о телесных повреждениях. Мы выбрали правильный момент для подачи иска, грамотно его сформулировали и определили оптимальный путь, чтобы клиент получил максимальную компенсацию и сохранил все свои права.
Результат для клиента: грамотное сочетание двух направлений
От страховой компании
Против страховой был подан иск в суд без предварительного письма. После упорных переговоров удалось получить дополнительную компенсацию — 57 000 ₪.
От Битуах Леуми
Клиенту установили 30% временной инвалидности, а позже — 15% постоянной. Это произошло после успешной апелляции, в которой был учтён серьёзный шрам. Выплата от Битуах Леуми составила 181 888 ₪.
Что важно знать?
- ✔ Авария во время ремонта автомобиля, когда он не в движении, может считаться дорожно-транспортным происшествием по закону.
- ✔ Если происшествие случилось во время работы или по дороге с неё, оно может считаться и производственной травмой.
- ✔ В подобных ситуациях необходим адвокат, который специализируется на ДТП и производственных травмах. Только грамотное сопровождение позволит правильно построить процесс.
- ✔ Двойной иск (в Битуах Леуми и против страховой компании) требует координации, знаний и опыта. В противном случае часть выплат может перекрываться, и итоговая компенсация будет меньше.
Пострадали на работе — например, при замене колеса или ремонте автомобиля?
Обратитесь за консультацией прямо сейчас — и узнайте, на какую денежную компенсацию вы можете рассчитывать благодаря грамотному адвокатскому планированию и точному ведению дела.


